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🌱Ein weiterer Schritt in Richtung Nachhaltigkeit:

🌱Ein weiterer Schritt in Richtung Nachhaltigkeit:

Auf unserem Betriebshof in Ginsheim-Gustavsburg steht jetzt eine Tankstelle für 10.000 Liter HVO-Diesel zur Verfügung. Damit reduzieren wir den CO₂-Ausstoß unserer Fahrzeuge und Baumaschinen auf den Baustellen und leisten einen wichtigen Beitrag zu mehr Klimaschutz. 🚧♻️

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Frisch im Team

Frisch im Team

Unser Sattelaufleger mit Kipper & Kran! 🚛🔥
Er packt zu, kippt ab und meckert nie.

Willkommen, Muskelprotz! 😄💪

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Unser Team – vielseitig, kompetent, engagiert

Unser Team – vielseitig, kompetent, engagiert

 

Gemeinsam schaffen wir Lösungen, entwickeln Ideen und gestalten die Zukunft unseres Unternehmens.

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🚀 Gutes neues Jahr – mit großartiger Neuigkeit! 🚀

🚀 Gutes neues Jahr – mit großartiger Neuigkeit! 🚀

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🎉 Wir haben gewonnen! 🎉

 

Wir starten 2026 direkt mit Vollgas:

Wir freuen uns außerordentlich, gemeinsam mit der Firma Schnorpfeil Rhein Main als ARGE-Partner, an der Modernisierung des Elektronischen Stellwerks (ESTW) Gießen–Nidda – 1. Baustufe für die Deutsche Bahn AG beteiligt zu sein.

🛤️ Projekt: Modernisierung ESTW Gießen–Nidda – 1. Baustufe


Auftraggeber: Deutsche Bahn AG


💰 Gesamtauftragswert: 14,2 Mio. € / Anteil AGT GmbH: 6,5 Mio. €


📅 Bauzeit: 02/2026 – 08/2026

🚆 Im Rahmen der ARGE übernehmen wir als AGT GmbH den Kabeltiefbau sowie den Gleisbau und leisten in enger Zusammenarbeit mit der Firma Schnorpfeil sowie dem Auftraggeber einen wichtigen Beitrag zu einer modernen, leistungsfähigen und zukunftssicheren Bahninfrastruktur in Deutschland. 💡

Wir sind stolz, dass unsere Expertise und unser Engagement erneut überzeugt haben und wir pünktlich zum neuen Jahr mit einem Großauftrag durchstarten können. 🏗️

🙏 Vielen Dank für das Vertrauen – wir freuen uns auf die Zusammenarbeit und eine erfolgreiche Umsetzung! 🤝

 

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Binger Straße MZ

Neubau der Gleisanlage in der Binger Straße, Mainz

Neubau der Gleisanlage in der Binger Straße, Mainz

Neubau der Gleisanlage in der Binger Straße, Mainz

Binger Straße MZ

Wir haben von den Mainzer Verkehrsbetrieben den Auftrag Binger Straße, Mainz erhalten.

Neubau der Gleisanlage mit verschiedenen Oberbausystemen wie z. B. ausbetonierte Gleisjoche und Masse-Feder-Systeme sowie Weichenanlagen.

Baubeginn: Februar 2025

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Gleis- und Weichenerneuerung der Bahnhöfe Rimbach und Birkenau

Gleis- und Weichenerneuerung der Bahnhöfe Rimbach und Birkenau

Gleis- und Weichenerneuerung der Bahnhöfe Rimbach und Birkenau

Im Auftrag der DB InfraGO AG startete im Herbst 2024 bei der AGT GmbH ein neues Projekt im Raum Rimbach-Fürth.

Es handelt sich um die Gleis- und Weichenerneuerung der Bahnhöfe Rimbach und Birkenau.

Das Projekt beinhaltet auch die Erneuerung von zwei Bahnübergängen in diesem Bereich. In Zusammenarbeit mit der Gemeinde und der Straßenverkehrsbehörde wurden diese vorübergehend gesperrt. Parallel dazu wurde eine Entwässerungsleitung mit einer Länge von ca. 800 m gebaut.

Wir bedanken uns bei der DB InfraGO AG für die gute Zusammenarbeit.

Für die Geduld und Kooperation während des gesamten Projektes bedanken wir uns bei allen Beteiligten.

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Weicheneinbau in der Elbestraße Mainz

Weicheneinbau in der Elbestraße Mainz

Weichenbau in der Elbestraße Mainz

Die Baumaßnahme ist die Fortführung der von uns bereits im Jahr 2023 ausgeführten Baumaßnahme „Breite Straße“ sowie der Neuauftrag der Sanierung der „Elbestraße“. Die Baumaßnahme Elbestraße hat am 15.07.2024 begonnen. Es wurden die Gleise im innerstädtischen Bereich in der Elbestraße in Mainz-Gonsenheim saniert. Dabei wurden ca. 964 m Rillenschienen-/Vignolschienengleis ausgebaut und ca. 964 m fabrikneue Rillenschienengleise eingebaut.

In diesem Zuge wurde auch die Gleiswechsel-Haltestelle Elbestraße erneuert und um ca. 50 m verlegt. Der Gleiswechsel bestand aus Vignolschienengleis 49E1 auf Holzschwellen und wurde durch einen werksneuen Gleiswechsel aus Rillenschienen 60R2 auf Spannbetonschwellen ersetzt.

Die Oberfläche zwischen der Kreuzung Weserstraße bis zur Haltestelle Elbestraße wurde mit Asphalt geschlossen und der Bereich zwischen den Haltestellen Elbestraße und Hugo-Eckener-Straße wurde mit einem speziellen Rasensubstrat unter Straßenbahnbetrieb begrünt.

Anfang November wurde erfolgreich die Eröffnungsfahrt vollzogen.

Für die gute Zusammenarbeit aller Projektbeteiligten bedanken wir uns sehr herzlich.

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Der Wunsch des Lionhof‘s ging in Erfüllung

Der Wunsch des Lionhof‘s ging in Erfüllung

Der Wunsch des Lionhof‘s ging in Erfüllung

Dank einer erfolgreichen Spendenaktion anlässlich unseres 40-jährigen Jubiläums im Juli 2024 freuen wir uns sehr, dass der Traum einer neuen Küche für den Lionhof schnell Wirklichkeit wurde.

Wir sind begeistert vom Ergebnis und freuen uns auf viele weitere erfolgreiche Projekte mit den Jugendlichen und Betreuern des Lionhof‘s in der Zukunft.

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Gleisinstandsetzung für die Hafenbetriebe Worms

Gleisinstandsetzung für die Hafenbetriebe Worms

Gleisinstandsetzung für die Hafenbetriebe Worms

Im Rahmen der jährlichen Gleisinstandhaltung beauftragte der Hafen Worms die AGT, Weichen und Gleise zu vermessen, Verschleißursachen aufzudecken und zu minimieren.

Ziel ist es sicherzustellen, dass die Bahnanlage im akzeptablen Toleranzbereich bleibt und somit betriebssicher ist. Die AGT GmbH erfüllt diese Aufgabe seit Jahren professionell.

Die Bauabschnitte befinden sich im Gleisbereich der Hafenbetriebe Worms GmbH (im Hafen Worms). Es handelt sich um insgesamt 45 Weichen und ca. 5,0 km Gleis.

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Erstellung der Kabeltiefbauanlage des Bahnübergangs in Mittel-Gründau

Erstellung der Kabeltiefbauanlage des Bahnübergangs in Mittel-Gründau

Erstellung der Kabeltiefbauanlage des Bahnübergangs in Mittel-Gründau

Von der Deutschen Bahn haben wir den Auftrag zur Erneuerung des „Bahnübergang Bautechnik Lieblos und ESTW Kabeltiefbau“ zwischen Mittel-Gründau und Gründau-Lieblos erhalten.

Auf der Bahnstrecke 3701 wird zur Zeit der Bahnübergang (Mittel-Gründau) komplett erneuert. Wir als ARGE sind mit der kompletten Erstellung der Kabeltiefbauanlage beauftragt. Auf der gesamten Fläche haben wir den Bodenaustausch bereits hergestellt. In den nächsten Wochen werden ca. 600 m Kabel in GFK-Kabelkanälen und Betonkanälen verbaut.

Geplante Inbetriebnahme: Oktober 2024

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